根据以往研究
北冰洋三分之二以上的海面
终年覆盖着1.5米至4米厚的坚硬海冰
越往中央地区冰层越坚固厚实
然而
新华社记者独家获得的数据显示
北极海冰加速融化
已大大超过科学家们的预期
北极每年7月海冰平均面积变化演示（1992年—2017年）
北京师范大学极地前沿科学中心
最新研究表明
从1992年到2017年的
每年7月海冰平均面积
从最高峰1032万平方千米
减少至790万平方千米
海冰平均面积减少了242万平方千米
这相当于近1个地中海的面积、
37.87万个西湖、
23亿个游泳池、
729兆个矿泉水瓶……
如果按照这种融化速度
未来数十年内
北极将会很快出现夏季无冰年
如果没有了海冰
北冰洋还能叫北“冰”洋吗？
北冰洋好热，对雾霾有直接影响
要知道
大量的海冰与冰山使北冰洋成为
安装在地球最北端的“冷凝器”
与安装在地球最南端的“冷凝器”
遥相呼应
一南一北昼夜不息
共同调节着全球的热量平衡和气候变化
随着全球气候变化
美丽、敏感、脆弱的北冰洋
受到的影响首当其冲
2000年以来
北极增暖的趋势是全球平均水平的两倍
曾经坚如“甲胄”的北极海冰
渐渐消融成一层薄薄的“轻纱”
地球最北端的“冷凝器”功率日渐减小
对全球气候将会带来什么影响？
已有的研究显示
受北极快速增暖的“北极放大”效应影响
地球上热带与极区温差减小
造成中纬度干旱、热浪、严寒等
极端天气事件频发
甚至对我国北方冬春季的
雾霾也有直接影响
未来
北冰洋任何蛛丝马迹的变化
都与我们息息相关
北冰洋的忧愁
更是我们人类的忧愁
“雪龙”号九探北极
不过
北冰洋的海冰加速融化
还带来一个意外惊喜
那就是北极航道的开通
自16世纪以来
欧洲航海家就梦想能打通经北冰洋
到达富庶东方的便捷通道
无奈拘囿于北冰洋上
厚厚的海冰和重重冰山
如今
随着海冰加速融化
梦寐以求的北极黄金水道正在变成现实
北冰洋上新的航运通道
吸引了越来越多的船只夏季通过
“雪龙”号也成为我国唯一一艘
航行过东北航道、西北航道
和中央航道的船只
7月20日
“雪龙”号再出发
开展中国第九次北极科学考察
这是自然资源部成立后
组织的第一次极地考察活动
考察队将奔赴白令海、
楚科奇海以及北极高纬度海区
对北冰洋的各项“身体指标”
生态环境等等
开展业务化深入考察
视冰情开展北极中央航道调查
中国第九次北极科考队还邀请了
国外科学家参加
共同探索极地科学奥秘
应对全球气候变化
让我们一起守护北极
守护赖以生存的家园！
文章来源：北京师范大学极地前言科学中心；新华社新媒体中心；新华社上海分社
