近日，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布《2022年海运回顾》报告强调，航运业必须对可持续发展进行投资，以应对全球危机。过去两年的供应链危机表明，海运物流能力的供需不匹配导致运费激增、航道拥堵，以及全球价值链的严重中断。会议秘书长格林斯潘表示，未来应加强多式联运基础设施建设、更新船舶、改善港口性能和增强贸易便利化，同时不能拖延航运业的脱碳进程。2020年~2021年间，世界海运船队的碳排放量增加近5%，且现役船舶的平均使用年限已近22年，更换这些老化船舶是确保航运业向低碳转型的关键。
文章来源：中国自然资源报
