北极航线体系的重点在于对“体系”内涵的解释，因此有必要对体系进行阐释。现称为体系的有经济体系、金融体系 、法律体系等，十九大中提到的“建设现代化经济体系”便是体系的代表。从已有的体系来看，体系具有以下的特征。
目的性。体系的提出具有明确的目的性与巨大的现实意义，现代化经济体系的提出是为了解决社会经济矛盾转化，适应中国经济从高速发展走向高质量发展阶段，转变经济发展方式、转换发展动能和全面均衡发展的迫切需要；金融体系一般认为是经济体中资金流动的基本框架，提供清算和支付功能、融通资金和股权细化功能、为在时空上实现经济资源转移提供渠道、风险管理功能、信息提供功能、解决激励问题；法律体系的构建则是使社会做到“有法可依”“依法治国”、法律科学完备的要求，适应社会发展过程中法律问题的解决。
层次性。体系可分解为一系列子体系，并存在层次结构。对于经济体系，按行政等级划分，可分为全国经济体系、地方经济体系；金融体系可分为金融调控体系、金融企业体系、金融监管体系、金融市场体系、金融环境体系；法律体系可分为立法体制、规范性法律文件体系、部门法律体系等。
适应性。体系具有与外部环境进行物质、信息、能量交换的特征，外部环境的变化将导致体系内部要素以及结构的变化，从而使体系产生新的特征。经济体系需适应社会经济环境的变化与经济发展新常态；金融体系需适应社会市场化改革，新经济增长模式下金融发展理念的变化；法律体系需适应社会发展与法制进程。
集合性。体系是各要素组成形成的集合。经济系统是由政府、企业、产品、生产要素、产业等要素组成的集合；金融体系是由财政部门、金融企业、金融监管协调机制、金融市场产品、金融环境等组成的集合；法律体系是由立法主体、法律文件、法律部门、执法机构、司法机构、法律对象等组成的集合。
目的性。体系内的要素具有密切的关系，是相互依存、相互制约、相互作用的，通过要素间的相互协调运转，用以完成体系发展的特定目标。北极航线体系的提出，同样具有明确的目的性与现实意义。此外，北极航线体系可分为宏观、中观、微观三层。其中，宏观层为国家间作用体系，通过该子系统能够表示相关国家间的政治、经济和贸易关系。中观层为陆海运输体系，通过该子系统能够分析腹地、港口、陆路运输线、海上航线所构成的运输网络。微观层为运输市场体系，通过该子系统表示托运人、承运人和经纪人之间的博弈行为。各 层次子体系和环境一起组成了北极航线体系。另外，适应性、集合性、相关性也是北极航线体系具有的性质。
文章来源：节选自《复杂适应系统视角下的北极航线体系演化研究》，原刊于《系统科学学报》2024年第2期，转载请注明原出处、作者信息及由中国海洋发展研究中心编排
作者：丁超君，大连海事大学交通运输工程学院博士；李振福，大连海事大学交通运输工程学院教授；陈雪，大连海事大学交通运输工程学院硕士
