溢油的危害
原油或油品在海上发生泄漏时，由于油质成分的不同，会在海面形成薄厚不等的一片油膜，降低浮游植物的光合作用，影响海水中的含氧量；
溢油会粘附在海鸟羽毛上，使其失去保温与飞行能力，无法飞行的海鸟最终会因溺水、饥饿或失去体温而死去；
溢油中含有的有害物质会在鱼、虾、贝壳等生物内不断累积，并通过食物链不断传递，若人类食用了受污染的海产品，这些有害物质就会危害人体健康；
此外，溢油还会对渔业、旅游业等造成不同程度的影响...
海上溢油事故
“埃克森·瓦尔迪兹”号油轮漏油事故
1989年3月24日，美国油轮“埃克森·瓦尔迪兹”号在阿拉斯加威廉湾子湾附近触礁，近1000万加仑石油泄漏，造成约4000头海獭、10-30万只海鸟死亡，附近海域的水产业也受到很大损失。
埃克森·瓦尔迪兹号
“威望” 号燃油泄漏事故
2002年11月，载有7.7万吨燃油的“威望”号油轮在西班牙西北部海域搁浅沉没。法国、西班牙及葡萄牙共计数千公里海岸受污染，近岸的河流、小溪和沼泽地带也受到严重污染。在污染最严重的海域，泄漏的燃油有38.1厘米厚。
美国墨西哥湾原油泄漏事故
2010年4月20日，“深水地平线”海上钻井平台在墨西哥湾水域发生爆炸并沉没，导致11人死亡，原油泄漏时间长达3个月。截至4月30日，海上浮油面积就已达到9900平方公里。
大连新港原油泄漏事故
2010年7月16日，大连新港一输油管线发生爆炸，致上万吨原油入海。7月19日监测结果显示受污染海域约430平方公里。此次原油泄漏事故使当地水产养殖业遭受重大损失。
溢油的应急处置
目前溢油的应对措施有物理清除、化学清除与生物修复三种方法。
物理清除法：通过物理措施将溢油吸收、捕捉后再进行分离、回收，主要有围栏法、活性炭吸附过滤法等；
化学清除法：使用化学药剂（如消油剂等）改变溢油的物理性质，从而达到清除、降解或回收油污的目的，该方法的弊端是容易产生二次污染；
生物修复法：通过添加嗜油菌等特定微生物，促进油污染物的自然生物降解，是一种环境友好的溢油处理技术。
溢油的应急处置措施并不能完全消除溢油对海洋生态环境造成的负面影响，关键是在海洋石油勘探开发与运输过程中，通过技术升级与规范管理等手段，最大限度降低溢油事故的发生率。
文章来源：原刊于“厦门海洋预报台”，转载请注明原出处及由中国海洋发展研究中心编排
