历时122天，航程近35000千米，自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”船完成中国地质调查局深海地质第8航次和中国大洋第55航次科考任务，23日上午满载科考成果徐徐返靠广州海洋地质专用码头。
据介绍，“海洋六号”船自2019年5月30日从广州启航，在西太平洋与我国富钴结壳合同区实施了多波束地形测量、浅地层剖面测量、海洋重力测量、“海马”号ROV调查、深海浅钻取样、深海摄像、富钴结壳原位声学测厚、温盐深测量、地质拖网和重力活塞沉积物柱状取样等多种手段调查工作。
深海地质第8航次和中国大洋第55航次科考分别由中国地质调查局和中国大洋矿产资源研究开发协会组织，广州海洋地质调查局具体实施。航次联合了浙江大学、上海交通大学、中科院声学研究所东海站、中国自然资源报社等机构58名科考队员通力协作，克服恶劣海况、补给匮乏、设备故障等重重困难，获取丰富的深海地质样品及海洋地球物理数据，在中国富钴结壳合同区资源勘探、深海地质调查、深海探测新技术新方法应用等方面取得了重要进展。
一是实施了西北太平洋重点调查区综合地质地球物理调查，实现了多波束水深地形全覆盖，获取了富稀土沉积物地球物理信息和地质样品，为深海地球系统科学研究及新资源评价奠定了基础。
二是继续开展我国富钴结壳合同区资源调查年度工作，履行中国大洋协会与国际海底管理局签订的《富钴结壳勘探合同》义务，调查结果为富钴结壳合同区资源评价及顺利完成合同约定的区域放弃任务提供支撑。
三是科技创新驱动深海探测取得重要进展。首次利用图像处理技术，实现水下视频图像的分幅智能拼接，为富钴结壳小尺度分布规律和特征研究提供了基础数据；优化了富钴结壳原位声学测厚系统的探测性能，成功应用于ROV、移动钻机等多个运载平台，为富钴结壳精细探测提供了强有力的调查手段；提升了富钴结壳深海浅钻的稳定性和作业效率。
此外，在9月9日靠泊密克罗尼西亚联邦波纳佩港期间，配合中国驻密联邦大使馆在“海洋六号”船共同举办了纪念“中密建交30周年”招待会，邀请密联邦政要及相关中资机构代表参观“海洋六号”船，积极探索中密两国在海洋地学等领域的合作。
信息来源：广州日报
