近日，山东省港口集团（以下简称山东港口）举行货物吞吐量突破14亿吨、集装箱吞吐量突破3000万标箱、海铁联运突破200万标箱暨第70条集装箱班列开行、“青岛—秦皇岛”内贸集装箱班轮航线首航庆祝活动。
2020年，面对新冠肺炎疫情影响，山东港口统筹做好疫情防控与生产经营，联手港航企业和合作伙伴，在全国沿海港口率先实现企稳回升、逆势增长，为畅通国际物流大通道、稳定全球产业链供应链、助力构建“双循环”新发展格局贡献力量。
近年来，山东港口大力推动一体化改革，立足“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化发展格局，盘活港口资源、集聚整体实力、提升发展效能，集团各港口的业务量均实现增长。山东省内各港口之间开通了10条互联互通内支线，实现了自有航线对山东港口的全线贯通和紧密串联，打造了海上支线运输网络，让黄、渤海地区货物实现运输“闭环式”连接，构建起服务区域经济高水平开放、高质量发展的物流链条。
同时，山东港口坚持陆海统筹，聚焦“东西双向互济、陆海内外联动”，海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，构建了内外贸互补、干支线联动、远近洋兼备的航线体系，积极吸引大型船舶运输企业在山东港口开航线、升运力，实现了载箱量2.4万标箱的全球最大集装箱班轮常态化靠泊，并携手中远海运集团开通第二条美西线和欧洲线，强化了青岛港的外贸集装箱枢纽港地位。2020年来，山东港口新增集装箱航线35条，其中外贸航线18条，集装箱航线总数达300条，航线数量和密度稳居中国北方港口首位；新增班列6条、达到70条，新设内陆港3个、总数达到18个，海铁联运箱量突破200万标箱，构建起“端到端”全程物流体系。
山东港口总经理李奉利在活动上表示，山东港口将深入贯彻新发展理念，积极融入新发展格局，以智慧绿色港、物流枢纽港、产城融合港、金融贸易港、邮轮文旅港为载体，加快建设东北亚国际航运枢纽中心，全面提速世界一流海洋港口建设进程，为助力山东高质量发展作出新贡献。
文章来源：原刊于《中国自然资源报》2021-1-20
