1月18日，深圳市规划和自然资源局发布通告，正式公布沿江高速前海段与南坪快速路衔接工程（宝安、南山区陆域段）规划设计条件等信息。该衔接工程将涉及位于前海湾的国内首座海下立交和海底隧道建设，深圳通过创新技术预计可将工期缩短2年。
据悉，广深沿江高速前海段与南坪快速路将在深圳前海湾建设衔接工程，打通两条交通大动脉。该工程包括收费站北移、广深沿江高速前海段下沉改造、与南坪快速路衔接等。
根据此前公布的规划方案，广深沿江高速宝安区段改造后，双向8车道的钢筋混凝土海底沉管，将取代横卧碧波之上的沿江高速前海段，实现高速公路“潜海”。广深沿江高速前海段与南坪快速衔接工程还预留了深珠通道连接线。未来，深珠通道也将在深圳前海地下交通枢纽无缝连接广深沿江高速和南坪快速路，形成地下立体交通网络。
文章来源：原刊于《中国自然资源报》2021-01-26
